申报奖项：最佳技术实践应用奖
申报领域：ADAS/AD
申报技术：车规级热成像模组 Horus640-D
创新点：国内首款探测器与ASIC-ISP芯片双获AEC-Q100 Grade2车规认证的红外热成像模组
技术描述：
Horus640-D搭载自研12μm 640×512氧化钒非制冷红外探测器与自研ASIC-ISP图像处理芯片LY300，探测器与ASIC-ISP芯片均通过AEC-Q100 Grade2车规认证(工作温度-40℃~105℃)，是国内首款实现双芯车规认证的车载红外摄像头。探测器NETD≤35mK@25℃,F#1.0,30Hz，优于行业主流竞品35-50mK水平；支持内外同步，支持30Hz帧率、8~14μm响应波段；采用Shutterless无挡算法，行车过程中图像连续无冻结；支持GMSL2接口传输与I2C通讯；前壳IP69K/整机IP67防护等级；典型功耗仅1.2W，峰值6W(含加热及快门)。
Horus640-D专为乘用车前装市场设计，广泛应用于汽车夜视系统、高级辅助驾驶(ADAS)及自动驾驶场景。通过被动探测物体辐射的红外线(8~14μm长波红外)，不受环境光照影响，在夜晚无光、强眩光、雨雪雾霾烟尘等恶劣天气下均可清晰呈现行人、动物、车辆等目标。
核心独特优势包括：
(1)双芯车规认证——探测器与ASIC-ISP芯片均通过AEC-Q100 Grade2，从“物理感知”到“图像处理”全链路可靠性保障，为行业唯一实现自研双芯车规认证并规模化量产的厂商；
(2)无挡连续成像——基于运动场景校正的Shutterless算法，避免传统机械快门校正导致的图像冻结，消除行车安全隐患；
(3)外同步与多传感器融合——支持外同步功能，便于与其他传感器(摄像头、雷达、激光雷达)进行时序同步与融合感知；
(4)高防护等级——前壳IP69K(耐高温高压水流冲击)、整机IP67，适应前装量产车型严苛的车规环境；
(5)低功耗小型化——32.5mm×32.5mm×43mm紧凑尺寸，重量仅73.2g，便于整车集成。
“金辑奖”由盖世汽车发起，持续聚焦中国汽车新供应链创新力量，围绕核心技术领域发掘优秀企业与前沿成果，推动产业创新发展。基于多年产业研究积累配资炒股真专业，盖世汽车同步启动“中国汽车产业创新案例库”建设，系统沉淀中国汽车供应链创新实践，挖掘企业技术能力与产业价值。未来，案例库将以“中国方案向全球”为方向，助力中国汽车创新技术与优秀企业走向国际市场，推动全球汽车产业交流合作。
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