摘要：一基捕捉港股通智能汽车机遇。（基金代码：159239）

作者：恒生汽车

　　步入2025年，汽车行业开启了一场轰轰烈烈的智能化革命。甫一开年，又是国内行业龙头宣布全系车型标配高阶智驾技术；又是海外头部车企FSD（全自动驾驶）入华。两颗惊雷落下，炸起一池春水。多家车企纷纷入局，智能驾驶竞争进入白热化阶段。

　　而本次五一期间刚刚落幕的上海国际车展上，各家车企围绕着新能源和智能驾驶技术，又卷出了新高度。除了超100款新能源车首秀，还有飞行汽车、人形机器人等前沿科技产品亮相，为汽车产业的未来打开了想象空间。

　　此外，近期围绕着汽车产业推出的一系列重磅利好政策也吸引了广泛关注。

　　4月25日，交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，要求到2027年新增汽车中新能源汽车占比逐年提升；到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流。

　　4月28日，国家发改委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上明确表示，将会指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体，定向增发购车指标。

　　在车企竞相角逐智驾技术、政策加大扶持力度的双重利好下，智能汽车发展前景广阔。叠加近年来车企出海布局日益完善，还有软件付费、汽车机器人等方向有望成为新增长动能，汽车智能化浪潮或将带来前所未有的投资机遇。

　　捕捉汽车智能化机遇的布局利器

　　在此背景下，恒生汽车ETF（基金代码：159239）将于今日起正式发行，助力投资者一键布局港股通汽车龙头，智能汽车产业链含量高。恒生汽车ETF（基金代码：159239）紧密跟踪恒生港股通汽车主题指数（指数代码：HSSCAM），标的指数反映可通过港股通买卖、有参与汽车生产主题价值链的香港上市公司之表现，涵盖40只港股汽车产业链成份股。

　　“核心+卫星”选样策略 编制方案更聚焦

　　恒生港股通汽车主题指数采用“核心+卫星”选样策略，编制方案高度聚焦于优质的港股汽车公司。指数编制时，区分核心池和非核心池。核心池中均为汽车整车与汽车零部件公司，个股权重上限为15%，且按照市值优选被选为成分股；非核心池中的个股权重上限为1%，合计权重上限不超过15%。如果不足40只成分股，会在非核心池中选择跟汽车业务高度相关的公司补足。

　　指数集中度高 整车企业占比近七成

　　在这套编制方案之下，恒生港股通汽车主题指数高度集中于汽车整车公司，权重占比接近70%，汽车整车&汽车零件公司的权重合计超80%，在汽车电动化、智能化、全球化的浪潮中，纯度越高的汽车指数或将越受益。

数据来源：恒生指数官网，Wind，截至2025/4/17。仅代表指数特定时点情况，未来可能根据指数编制方案和市场情况发生调整。

　　明星车企含量极高  网罗智驾核心资产

　　恒生港股通汽车主题指数的成分股中汇聚了众多明星港股智能汽车企业，既包含比亚迪、小鹏、零跑、理想、小米等自主研发或深度参与整车智能驾驶系统的个股，且权重占比接近50%，“造车新势力”含量高；也涵盖了舜宇光学科技、比亚迪电子、鸿腾精密等研发智能驾驶感知组件、通信组件、控制组件的个股，涉及整车智能驾驶系统和智能驾驶系统组件的权重接近七成，将港股智能汽车的核心资产“E网打尽”。

　　前十大成份股

数据来源：恒生指数官网，Wind，截至2025/4/17。标的指数成份股仅作列示，不作为任何个股推荐或投资建议，可能根据指数编制方案发生变化。基金有风险，投资需谨慎。

　　近年牛市弹性高 进攻属性相对强

　　回顾历史表现可以发现，恒生港股通汽车主题指数弹性较高，进攻性十分突出。在9.24以来的反弹行情中，指数反弹幅度领先于恒生科技指数、港股通汽车指数、恒生指数。在自基日以来的多个时间维度中，指数表现均优于同类指数，展现出较高的投资价值。

数据来源：恒生指数官网，Wind，走势图截至2025/4/17，反弹区间为2024/9/24-2025/3/24，表格数据截至2025/4/29。指数基日为2020年12月31日，近4年涨跌幅分别为2021年-0.95%、2022年-38.09%、2023年7.00%、2024年19.18%。指数历史收益情况不代表未来表现，也不构成基金业绩表现的保证。

　　百亿港股ETF选手护航

　　拟任基金经理 田希蒙

　　硕士，8年证券从业经验，近4年投资管理经验

　　2017 年 5 月加入富国基金，历任助理定量研究员、定量研究员、定量投资经理。自 2023 年 1 月起任基金经理。

　　田希蒙深耕港股及海外投资研究，目前管理着富国基金旗下大多数的港股ETF，其中规模最大的港股通互联网 ETF最新规模已经超过459亿元，较去年末上涨超100亿元。凭借着丰富的港股ETF投研经验，田希蒙有望更好地为基金运作保驾护航。

　　数据来源：最新规模数据截至2025/4/29，根据深交所披露的产品份额数据和经托管行复核的基金净值数据计算得出，计算公式为：ETF规模=ETF份额*ETF净值，具体份额数据请参见深交所官网披露信息，基金份额、基金净值及基金规模为节点数据，可能发生变动。去年末规模数据为319.69亿元，数据来自基金定期报告，截至2024/12/31。市场有风险，投资需谨慎。

　　步入2025年，汽车行业正迎来颠覆性变革。我们曾憧憬的智能汽车的星辰大海，或许不再是遥远的未来。看好港股汽车智能驾驶投资机遇的投资者，可以多多关注恒生汽车ETF（基金代码：159239），布局智驾浪潮请看过来~

　　风险提示：基金有风险，投资需谨慎。基金经理过往业绩不代表未来收益，基金经理管理的其他基金的过往业绩不构成对本基金业绩表现的保证。本资料仅为宣传材料，若有变动，请以本公司最新发布公告内容为准。本产品由富国基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。请投资者详细阅读本基金的《基金合同》、《基金招募说明书》和《基金产品资料概要》等产品法律文件和风险揭示书，谨慎作出投资决策。本基金为指数基金，请投资者关注指数基金的投资风险，包括但不限于标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等特有风险。本基金投资港股通标的股票，将承担港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。经富国基金评定，本基金的风险等级为R4-中高风险，适合风险承受能力为C4及以上的投资者。

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责任编辑：彭紫晨